近几年，随着suv热潮的持续火热，同时火起来的还有硬派suv和越野车市场，其中更是以中国品牌最为激进，老一代平行进口车的退出间接导致中国品牌在硬派车型上的快速跟进，而北京越野的北京bj40系列，则更是这其中的典型代表，随着2020款车型的推出，搭载全新2.0t 8at组合的城市猎人版率先出现在我们眼前，换芯后的它，在养护方便会有什么惊喜给我们吗？咱们一起去看看。

　　作为一台硬派基因十足的车型，除了上述的常规保养配件之外，我们还特意走访了4s店，了解到了一些和越野自驾相关的易损件信息，下面我将这些细节罗列出来，供大家参考。这些项目和常规养护内容不太相同，更多是根据你的使用强度和越野自驾频率来决定养护和更换周期。

　　小结：油耗表现符合预期，保养间隔太短拖后腿

　　以一款硬派越野车的标准来看待北京bj40(参数|询价)的保养水平，它的表现可算是符合预期的，不算很高，但也并不便宜，油耗表现符合同级别主流水平，毕竟带大梁的硬派车，你不可能和家用suv去对比，要说最大的不足就是5000公里的保养间隔了，如今大家几乎都开始适应10000公里一保的时代，北京bj40还在坚持5000公里的间隔，从政策角度讲还是很拖后腿的。

　　不过好消息是，在我和售后工作人员沟通后得知，如果只是城市代步通勤为主，且选择了合成机油保养的话，可以适当延长保养间隔至7500公里甚至更多，但如果是经常越野远行的话，还是要遵循原厂建议，大家可以自行把握这个尺寸。