迈凯伦、法拉利在前不久都发布了全新的入门级混动超跑。

　　那兰博基尼呢？当然依旧是大排量自吸了。

　　不过，随着全球电气化的推进，兰博基尼也要在接下来的数年里彻底告别内燃机。据兰博基尼首席执行官斯蒂芬·温克尔曼说，今年将是兰博基尼最后一个只提供内燃机车型的年度。但如果你想要购买一辆不需要任何电机帮助驱动的全新兰博基尼超跑，那么你就需要在2023年之前尽快下达订单。

　　据官方透露，在2022年兰博基尼将推出四款全新燃油动力车型，四款车型中或许会有一台兰博基尼Aventador车型作为该车型的最终版本，随后Aventador与它的V12自吸发动机也将成为历史。

　　在此之后，兰博基尼将全面成为一个电气化超跑品牌。在电气化方面，兰博基尼投入了大量资金，据说已有15 亿欧元被用于兰博基尼向插电式混合动力车型过渡的研发上。据估计，兰博基尼的首款插电式混合动力车型或许将于2023年正式亮相，而纯电版的车型或将在2025年问世。

　　在大众集团的支持下，这家意大利超跑制造商在未来必将迈入电动化的大门。肯定是电动的。温克尔曼表示，他们仍在研究兰博基尼电动车型的最终设计。另外，“适合日常使用”的四门车型也在兰博基尼的考虑范围内。

　　点评：在2022年，兰博基尼刷新了历史销售记录，交付了8405辆汽车。其中近60%的销量归功于Urus车型，全球售出了5021辆。在这个值得开香槟庆祝的日子里，兰博基尼却决定丢掉当前的辉煌，重头再来。无论未来的转型成果如何，兰博基尼的这一步肯定迈的足够大胆。