据外媒报道，德国汽车管理局KBA发布的数据显示，今年10月该国的新车注册量同比下降了35%，至178,683辆。今年前十个月中，德国总体注册量下降了5.2%，至220万辆。

　　由于梅赛德斯奔驰和奥迪等传统车企因芯片短缺大幅削减了产量，特斯拉成为上个月德国市场上销量最高的品牌。随着电动汽车市场份额的进一步提升，特斯拉德国10月销量同比暴涨483%，至1,469辆。在中国产Model Y被出口至欧洲之后，特斯拉的销量迎来了明显提升。该公司计划在柏林工厂投入运营后，也将生产Model Y。除了特斯拉之外，沃尔沃的高端电动汽车品牌极星（Polestar）在德国的销量也迎来了提升，涨幅为85%。

　　10月份该国纯电动汽车销量上涨了32%，市场份额达到了17.1%。插电式混合动力汽车的销量下滑了4.5%，市场份额为13.3%。柴油车型销量大跌57%，市场份额17.3%。汽油车型销量下降44%，市场份额为36.2%。

　　大众集团中，大众品牌销量下滑40%，奥迪下降58%，斯柯达跌幅为55%，保时捷销量略微下降，跌幅为0.8%。Stellantis集团中，雪铁龙销量下滑38%，欧宝下降28%，菲亚特和标致的跌幅分别为20%和16%。梅赛德斯奔驰销量下降45%。宝马下滑16%。福特和丰田的降幅均为40%。现代销量减少了23%，起亚跌幅为7.1%。

　　部分品牌的销量迎来了提升，这些品牌包括三菱（涨幅为5.9%）、Jeep（上涨4.5%）和DS（销量提升1.1%）。