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奥迪RS 3官图解析 别再叫我“弯道亡”

 一辆钢炮能有多强?当我们以为梅赛德斯-AMG A 45 S就是终极答案时,奥迪默默祭出了全新RS 3 Sportback/Sedan。就在本文撰写的同时,全新RS 3 Sedan的纽北圈速已经公布——7分40秒748,稳稳坐上了最速量产紧凑型车的王座。我知道Sedan版并不是严格意义上的钢炮,但是根据经验推断,Sportback版的圈速表现也不会差到哪里去。全新RS 3很“香”,可惜暂时不会被引进国内。何以解忧?唯有图解。

  奥迪RS家族的设计语言是非常统一的,用“高光黑+蜂窝”就能概括个80%。和老款一样,我认为短小精悍的Sportback版是全新RS 3的精髓,但是奥迪在北美等市场都只提供Sedan版,还是挺让人遗憾的。

  全新RS 3内饰丨战斗就两个字

  在写RS 4 Avant官图解析的时候,我有些失望,一方面是因为它作为中期改款车型,内饰布局略显老旧;另一方面是因为它作为RS车型,性格不够鲜明。这两点在全新RS 3上都没有复现,新的架构与新的RS特性赋予了它与级别不符的车厢氛围。

   全新RS 3动力丨推头钢炮?说谁呢

  编辑点评:在奥迪设计师与工程师的共同努力下,全新RS 3终于摆脱了“高配S line”的影子,也摘掉了“弯道亡”的帽子,我心甚慰。最后为大家奉上Frank Stippler开着Sedan版在纽北刷圈的视频,虽然出弯还是有一点点推头,但290km/h的尾速也是真夸张。注意,全新RS 3跑的是全段赛道(20.832公里),比AMG A 45 S跑的20.6公里赛道更长,所以前者的潜力也许比你想的更大……