近日，小鹏汽车G3i正式发布，作为G3车型的中期改款，新车的外观、内饰都有改变，并追加了更有个性的车身颜色。小鹏G3i定位20万内年轻人的第一辆智能电动车，在智能交互、智能驾驶辅助方面也比老款有升级。

　　小鹏G3i的整体轮廓依然延续G3的样式，是一款紧凑型纯电SUV。和老款车型相比，新车外形设计主要变化在前脸，此外细节也有一些改动，针对用户反馈对配置和色彩进行了优化调整。

　　相比2018年发布的小鹏G3，如今小鹏汽车已经建立起一套成熟的家族式设计语言，从P7启用的X Robot Face也随即出现在P5和本次发布的G3i上，贯穿式全LED前灯配合极为简洁的前脸线条，和传统汽车的设计套路截然不同，因而显得格外前卫。

　　作为小鹏汽车的最新车型，G3i的X Robot Face设计语言和贯穿式全LED前灯也进化出更具品牌特征的细节：除了贯穿式LED灯带，两侧的主照明灯下也增添了两道LED日间行车灯，点亮后能构筑出抽象的字母“X“造型，与小鹏汽车的品牌LOGO形成呼应。

　　随着X Robot Face设计语言和贯穿式全LED前灯的加持，G3i也拥有了P7的智能灯语功能，在车辆迎宾、启动、等待或充电的时候，能呈现出各种复杂的灯光动态，此外，该功能也会给用户开放自定义设定，解锁更多花样和玩法。

　　全车的车门把手都从传统的外拉式改为隐藏式车门把手，在解锁或携带钥匙靠近时自动弹出，隐藏式车门把手让车身侧面线条更加简洁，同时也有利于优化车身侧面气流，降低风阻系数。

　　此次发布的展车使用的是G3i新增的青色车身色，此外根据小鹏汽车之前公布的信息，G3i新增的车身色包括红色、蓝色和青色三种，色彩都相当靓丽，很显然是希望吸引年轻人特别是女性用户群体。

　　此外如展车所示，小鹏G3i还提供撞色车身喷涂，青色车身搭配白色车顶看起来格外清爽。

　　新的轮圈样式采用双五辐旋风造型，并且采用银色和枪灰色的搭配，给人以更精致立体的印象，轮胎尺寸为215/50 R18。

　　和G3相比，G3i取消了车顶的可升降摄像单元，因此车顶上凸起的黑盒子也就消失不见了，这让G3i看上去整体感更好，在高速行驶时更平滑的车顶轮廓也有利于降低风阻和风噪。

　　据厂家解释，因老款G3用户对该功能的使用频率非常低，是“用户花了钱却基本不用”的浪费，在新款G3i上改为能让用户更高频使用、能真正收益的配置上。比如G3i新增了后排座椅加热、V2L对外放电等功能。

　　车厢内基本延续了小鹏G3的布局，展示车是常规的纯黑色内饰，厂家表示新车会增加一款蓝白撞色内饰，可以想象和新增车身色一样，会让新车的视觉观感年轻时尚不少。

　　小鹏G3i在营造车厢高级感方面很舍得用料，包括翻毛材质的车顶包裹，Nappa真皮座椅等，高配车型的驾驶座有通风和加热功能，在20万元以内的纯电SUV中是比较注重舒适性和高级质感的。

　　新车的车内空间和乘坐感受与老款车型没有差别，作为紧凑级SUV的空间是够用的，巨大的前风挡玻璃一直延伸到前排乘员头顶，有着极其开阔的视野，犹如在阳光房里开车。

　　细节方面，老款车中控屏幕下面的双闪从实体按键改为融入中控大屏的轻触开关，同时还增加了空调温度和音响音量的控制区，取消所有实体按键，一整块15.6英寸触控屏看起来更整洁。

　　智能一直是小鹏汽车的标签，新款G3i相比G3在车名增加的后缀i寓意Intelligence，也体现在新车智能化的软硬件全面升级。和小鹏G3相比，G3i的车机系统升级到同级别自强的高通骁龙820A芯片，这让它可以拥有和P7一样的全场景语音功能，支持连续对话、可见即所说等功能，此外，该系统还接入多款第三方应用和支付宝小程序，只要动动嘴就能控制车上大部分功能。

　　智能驾驶辅助方面，小鹏G3i依然配备的是XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统，硬件方面包括3个毫米波雷达，5个高清摄像头和12个超声波雷达。可实现全速域ACC自适应续航、ALC自动变道辅助（打灯自动变道）、LCC车道居中辅助、ATC自适应弯道巡航，相比老款增加了LKA车道保持功能。另外，小鹏G3i还配备十多种主动安全相关功能。

　　小鹏G3i依然提供多种场景的自动泊车，无论有无清晰车位线标识，在平行/垂直/鱼骨排列的停车场都适用。值得一提的是，从G3到G3i，随着算法的持续优化升级，车辆执行自动泊车所需的时间一直在缩短，强大的自动泊车和智能驾驶辅助对新手驾驶员很友好，对于购买人生第一台车的消费者很有吸引力。

　　动力系统方面，目前公开的信息显示小鹏G3i最大NEDC续航为520km，与老款G3相同，推测本次中期在动力系统方面不会做太多改动。关于此车更多信息将在7月9日小鹏G3i正式上市时公布，对它有意向的消费者可以持续关注。