日前，有消息称滴滴已正式开始开启合作造车项目，该项目负责人将由滴滴副总裁/小桔车服总经理杨峻担任，目前项目团队已经开始从车厂挖人。

　　其实，滴滴造车计划早在2018年便开始实施，当时滴滴和理想汽车成立了合资公司——桔电出行，双方合作研发一款用于网约车的MPV车型，但因为种种原因，未能实现量产。2020年11月，滴滴出行正式发布了全球首款定制网约车D1，由滴滴联合比亚迪共同打造而来，而此次启动的合作造车模式，有很大可能是以D1为基础，进一步打造全新车型。

　　据此前消息透露，曾在蔚来汽车担任用户发展副总裁的朱江有可能会加盟滴滴。不过朱江本人对此予以了否定，称正在筹备福特 Mustang Mach-E上市。

　　自2016年开展自动驾驶研发工作以来，滴滴自动驾驶研发团队已经有数百人。就在最近，自动驾驶部门还筹集5亿美金，用于帮助滴滴加快无人驾驶车的量产以及人工智能芯片技术。此外，滴滴还计划在更多城市开展载人项目，并探索出多场景自动驾驶技术落地。目前滴滴已经获得上海、北京、苏州、合肥、美国加州等地的道路测试牌照。

　　不过，据业内人士表示，与小米高调宣布造车不同，没有那么多现金储备的滴滴即便跨界进入到汽车制造领域，也不会成立独立公司进行运营，更实际的操作模式就是与车企进行深入合作。此外，近日有关滴滴赴港上市的传闻甚嚣尘上，有分析人士认为，滴滴选择在此节点传出造车消息，或在为上市估值铺路。