中国目前第三方汽车碰撞测试有C-NCAP（中国新车评价规程）和C-IASI（中国保险汽车安全指数）简称中保研。能在两家碰撞测试机构都能取得好成绩的车型 ，总体来说安全都是有保证的。启辰星在C-NCAP取得五星成绩后又在C-IASI撞出了六项优秀评级，确实值得点赞。

　　启辰星在中保研碰撞测试中取得好成绩，安全性不仅获得了专业认可，更是满足了大家的期待。为了回馈广大消费者，东风日产启辰特意推出了启辰星犇犇护航版。该版本相对于之前的车型而言增加了迎宾踏板，并且顶配和次顶配之外的车型也可升级电动尾门。

启辰星在中保研碰撞测试中取得六项优秀评级

启辰星犇犇护航版加装了迎宾踏板

原本属于顶配和次顶配的电动尾门也覆盖到全系车型

　　启辰星犇犇护航版升级的配置并不是很多，所以这次试驾我们就跟常规不一样，主要来聊一聊启辰星的安全配置与表现。

　　启辰星是目前东风日产启辰的旗舰车型，定位SUV头等舱。现在大家购车的选择都非常丰富，外观、内饰以及配置我们都能一眼看出来，但安全并不是能用眼睛就能看出来的。启辰星通过C-NCAP以及C-IASI证明了它的安全性值得信赖。它究竟是如何做到的呢？

　　启辰星背靠雷诺-日产-三菱联盟，并且与东风日产旗下车型共线生产，在品质上得到了保证。被动安全方面，启辰星-犇犇护航版采用了先进的安全车身设计，乘客舱高强钢占比高达94%。关键零件全部使用1.2GPa以上钢材，占乘客舱骨骼件 37%，配合以中高级车标准打造的Zone Body区域组合车身高效吸收冲撞力，有效减少车体变形。

　　被动安全配置上，启辰星-犇犇护航版配备了BOSCH ESP 9.3系统具备更全面的13项安全辅助配置，主驾驶位配备65L同级别最大的安全气囊，侧气帘通过优化设计，提供更大的保护区域。整车共有六个安全气囊。

　　主动安全上，启辰星-犇犇护航版全速域ACC智能自适应巡航，让跟车驾驶变得更轻松。此外，该车还配备了LDW车道偏离预警、FEB预碰撞智能刹车辅助等12项智能辅助配置，有很多隐藏的“眼睛”替我们盯着四面八方。

　　虽然启辰星-犇犇护航版升级的两项配置跟驾驶没有关联，但厂方依然为我们准备了200公里的试驾路程。新车依然搭载了1.5T+7DCT的动力组合，发动机最大功率140千瓦（190马力），最大扭矩260牛米，除了两款最低配车型外，其余三款中高配车型均搭载48V轻混系统，不仅有利于提高燃油经济性，关键是在起步阶段能额外提供动力，让动力输出更加平顺。

　　启辰星这款车我已经试驾过三次，作为旗舰车型，它的确是启辰家族最好开的车型，动力算不上爆裂，但输出非常平顺，高速超车踩深一点油门也是非常轻松。

　　底盘调校软中带硬，能过滤掉大部分的碎震，作为一款城市SUV，它驾控起来也比较轻松，不会为了追求舒适而将悬架调校的过软。大家其实都非常清楚，启辰星的底盘来自东风日产，应该是跟奇骏同源，所以有如此表现也就不足为怪了。

　　编辑点评：启辰星是东风日产启辰重点打造的一款车型，与之前启辰旗下的车型相比，启辰星有很多不同的地方，首先它采用了1.5T涡轮增压发动机+7速DCT的动力组合，这套系统并不是东风日产的产物，所以它成为了启辰首款搭载涡轮增压发动机的车型并配48V轻混系统。当然了，底盘依旧来自东风日产，并且这款车与奇骏共线生产，品质上得到了充分的保证，所以能同时获得两家碰撞测试机构的高分评价也就不足为奇了。