据路透社报道，戴姆勒周四表示，2019年，梅赛德斯-奔驰及smart品牌在全球范围内共售出2，456，343辆新车，同比增长0.7%。其中，梅赛德斯-奔驰品牌销量为2，339，562台辆，同比增长1.3%，smart品牌销量约11.68万辆，同比下滑9.3%。

    戴姆勒称，梅赛德斯-奔驰品牌将连续第4年摘取全球豪华汽车品牌年度销量桂冠。然而，其竞争对手宝马还没有给出其全球销售的详细数字。宝马集团包含劳斯莱斯和MINI在内2019年共销售了252万辆，超过戴姆勒同期的246万辆。

    大众汽车旗下高端品牌奥迪表示，由于包括香港在内的中国市场销量增长4.1%，该公司去年全球销量为184万辆，同比增长1.8%。

    梅赛德斯-奔驰表示，由于运动型多用途车（SUV）和高端豪华轿车的强劲需求，该公司在德国、中国和美国三大核心市场均实现稳步增长，其中，中国市场为全球佳绩的主要驱动力。

    在亚太地区，2019年奔驰销量达到977，922辆，同比增长了3.7%。其中，在中国市场梅赛德斯-奔驰及smart品牌共交付702，088辆新车，同比增长4%；梅赛德斯-奔驰品牌交付693，443辆新车，同比增长6.2%。自2015年以来，中国一直是梅赛德斯-奔驰全球最大单一市场，其2019年销量较2015年同期增长近一倍。

    在欧洲地区，2019年奔驰品牌共交付937，881新车，同比略增0.4%。，其中在德国，由于紧凑型轿车和运动型多用途车（SUV）销量的增长，梅塞德斯-奔驰全年销量为318，353辆，同比增长了4.8%。

    在北美地区，梅赛德斯-奔驰品牌新车交付量为为372，144辆，同比下滑了1.64%，其中美国市场的销量为316，094辆，较去年同期水平高出135辆。

    从车型上来看，包括GLA， GLB， GLC， GLC Coupé， EQC，GLE， GLE Coupé，，GLS和G-Class在内的SUV车型销量为783，700台，同比下滑了4.5%；A级和B级以及CLA、CLA Shooting Brake、GLA和GLB在内的轿车销量为66.7万辆，同比增长了9.5%。

    在电动化领域，梅赛德斯-奔驰已经宣布了“Ambition2039”计划，该计划希望在2039年之前让工厂生产的汽车实现完全的碳中和。与此同时，奔驰希望进一步扩大电动汽车（包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车）的规模，计划在2030年占公司总销售额的50%以上。奔驰预计到2025年，其在欧洲超过40%的车型为纯电动汽车或混动汽车。

    奔驰计划到2020年底，推出5款纯电动车型和20多种插电式混合动力车型，预计届时纯电动车型销量将占其总销量的15%至25%。

    梅赛德斯-奔驰董事会主席康林松（Ola K?llenius）表示，2019年是充满挑战的一年；而未来几年，也将经历前所未有的行业转型。在这一充满挑战的环境中，奔驰将进一步提升销量表现，加大对新科技、可盈利性销量增长方面的投入。